Smithers expande capacidade para ensaios de resistência ao rolamento

A Smithers anunciou a expansão de suas capacidades de ensaios em Suzhou, na China, com a inclusão de três novos métodos voltados à análise de resistência ao rolamento. A iniciativa busca oferecer aos fabricantes uma leitura mais próxima das condições reais de operação ao reproduzir variáveis que tradicionalmente não são contempladas nos testes padronizados.

Novos cenários que simulam ângulos e temperaturas

Uma das novidades é a possibilidade de medir resistência ao rolamento em pneus de passeio e comerciais leves sob diferentes ângulos de slip e camber. Embora os ensaios convencionais utilizem 0 grau para ambas as variáveis, fatores como alinhamento, esterçamento ou mudanças na atitude da carroceria podem alterar esses parâmetros durante a condução. A tecnologia permite avaliar como pequenas variações influenciam perdas de energia e oferece dados adicionais para ajustes estruturais e de desenho de banda.

Outra ampliação está na avaliação de pneus radiais de caminhões e ônibus em faixas mais amplas de temperatura. Mudanças na resistência ao rolamento são determinantes no consumo de energia em períodos frios, e normas regulatórias normalmente consideram janelas térmicas estreitas. Após investir em testes térmicos para pneus de passeio e comerciais leves em 2022, a Smithers agora aplica o mesmo conceito a outros segmentos.

Resistência combinada entre pneus e componentes do chassi

A terceira inovação permite testar pneus simultaneamente com componentes de chassi, como semiárvores e discos de freio. A empresa desenvolveu uma arquitetura própria que possibilita medir o esforço apenas do pneu e, em seguida, o esforço conjunto com os componentes instalados. A diferença entre os valores oferece aos fabricantes um cálculo preciso da resistência adicional causada por peças do veículo, contribuindo para otimizações de eficiência energética.

Segundo a Smithers, a demanda global por ensaios que representem melhor o uso real tem crescido, motivando investimentos em metodologias mais refinadas e baseadas em cenários. As três capacidades devem estar plenamente operacionais a partir de 1º de dezembro de 2025, ampliando o escopo de serviços do centro de testes de Suzhou.