Michelin apresenta gêmeo digital universal para pneus

A Michelin apresentou uma tecnologia de gêmeo digital universal para pneus, desenvolvida para transformar dados do veículo em recomendações em tempo real ao motorista ou aos sistemas embarcados. A solução combina inteligência artificial, modelagem matemática, ciência de dados e o conhecimento da fabricante em física dos pneus.

Segundo a Michelin, o sistema cria uma réplica virtual dinâmica do pneu e analisa variáveis como pressão, desgaste, carga, aderência e condições de rodagem. A proposta é permitir que o veículo antecipe seu comportamento e ajuste sistemas de segurança e desempenho sem depender de sensores físicos instalados nos pneus.

Sistema dispensa sensores adicionais

A tecnologia é baseada em software e utiliza dados já disponíveis no veículo. De acordo com a fabricante, o gêmeo digital é compatível com pneus de qualquer marca e pode ser aplicado a diferentes tipos de veículos, incluindo automóveis de passeio, caminhões e shuttles autônomos.

A Michelin afirma que o sistema pode interagir com os sistemas embarcados para prever aderência máxima, auxiliar na prevenção de aquaplanagem, melhorar a atuação de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como o sistema antitravamento de freios (ABS), monitorar pressão e detectar sobrecarga. Em uma aplicação com a Brembo, a integração dos dados do pneu aos algoritmos de frenagem teria reduzido a distância de parada em até 4 metros, informa a marca em nota.

Foco em veículos definidos por software

A fabricante posiciona a tecnologia como parte da evolução dos veículos definidos por software (SDV), nos quais funções e desempenho podem ser monitorados e atualizados ao longo da vida útil do veículo. A Michelin diz que o desenvolvimento é resultado de mais de dez anos de pesquisa, com patentes e validação em testes que somam vários milhões de quilômetros.

Além da segurança, a empresa aponta possíveis ganhos em manutenção preditiva e vida útil dos pneus. Segundo a Michelin, o fluxo contínuo de dados pode ajudar a manter os pneus em melhores condições de uso por mais tempo, reduzindo o impacto ambiental associado ao ciclo de vida do produto.

A tecnologia também reforça o movimento de fabricantes de pneus em direção a soluções conectadas, em que o pneu deixa de ser apenas um componente mecânico e passa a integrar o ecossistema de dados do veículo. A Michelin cita colaborações com Brembo, Hyundai, QNX, ETAS e Sonatus no desenvolvimento e na integração industrial da solução.