Goodyear lança KMAX GEN-3 com foco em eficiência. Pneu deve vir ao Brasil

A Goodyear apresentou oficialmente a terceira geração da família KMAX na Europa, série de pneus para caminhões que sucede a linha KMAX GEN-2. O novo portfólio busca oferecer maior eficiência e durabilidade, com redução de custos operacionais para transportadoras. Especula-se que a novidade pode chegar também ao Brasil, onde deve gradualmente substituir o KMAX GEN-2, mas não há posicionamento da marca sobre isso.

De acordo com dados internos da empresa, o KMAX GEN-3 garante até 13% menos resistência ao rolamento em comparação ao modelo anterior, o que resulta em menor consumo de combustível e redução das emissões de dióxido de carbono (CO₂). O potencial de economia anual é estimado em até R$ 7.030 (1.236 euros) por veículo, considerando rodagem de 100 mil quilômetros por ano e consumo médio de 27 litros a cada 100 km, segundo a fabricante.

A nova geração foi desenvolvida com foco em sustentabilidade. Pelo menos 40% de seus componentes são classificados como materiais sustentáveis, incluindo a sílica proveniente da cinza da casca de arroz. Esse tipo de material é contabilizado de acordo com padrões internacionais de certificação de balanço de massa.

O portfólio é formado por três modelos: KMAX S GEN-3 (para eixo direcional), KMAX D GEN-3 (para eixo de tração) e KMAX T GEN-3 (para eixo de reboque). Todos foram projetados para operações de longa distância, transporte regional e uso urbano.

Tecnologia, conectividade e eletrificação

A americana destaca que um dos diferenciais da nova linha é a compatibilidade com caminhões elétricos, híbridos e a diesel. Classificados como Electric Drive Ready, os pneus receberam maior capacidade de carga e rigidez da banda de rodagem, características que permitem lidar com o peso e o torque adicionais dos veículos eletrificados. A menor resistência ao rolamento também contribui para ampliar a autonomia das baterias.

Todos os modelos da gama vêm equipados com chips de RFID (Radio Frequency Identification), que permitem rastreamento digital em tempo real e integração com sistemas de gestão de frotas. Além disso, a nova formulação da banda de rodagem utiliza sílica para manter baixa temperatura de operação, aumentando a resistência ao desgaste e prolongando a vida útil do pneu.

Segundo a Goodyear, o KMAX GEN-3 reforça o compromisso da marca em reduzir o custo total de propriedade das transportadoras. A combinação de quilometragem elevada, menor resistência ao rolamento e uso de materiais sustentáveis representa um avanço em relação ao KMAX GEN-2. Por isso, a expectativa é que a nova geração seja gradualmente incorporada em mercados estratégicos, como o Brasil, ampliando a competitividade das frotas locais.